Bir otobüsle başlayan koleksiyon serüveni
Bursa'da başlayan bu hikaye, Bilal Acar'ın yaklaşık 4-5 yıl önce bir otobüs satın alıp restorasyon ustası Ahmet Canbaz'a getirmesiyle start aldı. İlk aracın ardından yapılan yeni alımlarla koleksiyon hızla büyüdü ve araç sayısı 16'ya ulaştı. Bu noktada Türkiye'nin toplu taşıma tarihini ve 1950 ile 1960'lı yılların ulaşım koşullarını gelecek nesillere aktarmak amacıyla müze kurma kararı alındı.
Orijinal parçalar için yurt içi ve yurt dışı arayış
Restorasyon sürecindeki en büyük zorluk, üretimden kaldırılmış orijinal parçaların temin edilmesi oluyor. Ekip, yapboz çözer gibi yurt içi ve yurt dışındaki koleksiyonları, depoları ve ikinci el pazarlarını tarıyor. Almanya başta olmak üzere dış ülkelerden parça tedarik edilirken, geçmişte saklanmış eski parçalar da araçlarla yeniden buluşturuluyor:
-
1966 model Mercedes-Benz otobüs: Orijinal Hella stop lambaları temin edildi.
-
Mercedes 321 model: Araca ait orijinal far ve stop parçaları bulundu.
Tamamen el işçiliğiyle yürütülen bu titiz çalışmalarda bir aracın tamamlanması genellikle 1-2 yıl sürüyor; bazen parça yokluğu süreci daha da uzatabiliyor.
İzmit'te yeni müze için hazırlıklar sürüyor
Koleksiyonun daha düzenli ve geniş bir alanda sergilenebilmesi adına proje çalışmaları hız kesmeden devam ediyor. İzmit'te yaklaşık 3 dönümlük bir alan üzerinde yürütülen hazırlıklarda, onayların ardından ofis, atölye ve kapalı sergileme alanlarının kurulması planlanıyor. Ziyaretçilerin yalnızca eski araçları görmekle kalmayıp, Türkiye'deki toplu taşımacılığın evrimini de gözlemleyebilmesi hedefleniyor.
Geçmişin kültürünü korumanın önemine dikkat çeken Bilal Acar, "Geçmişe sahip olmak güzel bir şey. Geçmişi unutmadan ilerlemek daha da güzel bir şey" diyerek bu mirasın gelecek kuşaklara aktarılacağını vurguluyor.
#Bursa #Restorasyon #KlasikOtobüs #Müze #Koleksiyon #GeçmiştenGünümüze #Gündem